Dégradation du tracé
La chaussée entre Kindia et Madina Oula présente des nids de poule, des crevasses profondes et des portions totalement défoncées, rendant la circulation difficile, notamment pendant la saison des pluies. Les automobilistes sont contraints de ralentir voire de quitter la voie pour contourner les obstacles, augmentant le risque d’embourbement ou d’accident.
Les ouvrages de franchissement sont tout aussi préoccupants : plusieurs ponts affichent d’importantes fissures, d’autres sont partiellement ou totalement effondrés. Cette situation alarme les usagers qui redoutent un nouveau effondrement pouvant mettre des vies en danger.
Impact sur les usagers
Les conducteurs de taxis et de véhicules de transport en commun signalent une multiplication des pannes mécaniques, une hausse des coûts d’entretien et une consommation de carburant accrue. Un conducteur rencontré sur l’axe a déclaré que chaque déplacement devient un « parcours du combattant » et que les dépenses de réparation dépassent les gains du travail quotidien.
Les commerçants peinent à approvisionner les marchés, tandis que les agriculteurs rencontrent d’énormes difficultés à acheminer leurs récoltes vers les centres de commercialisation. Les populations éprouvent également des obstacles pour accéder aux structures de santé, aux établissements scolaires et aux services administratifs.
Appel des populations
Les habitants de Madina Oula ont lancé un appel pressant aux autorités compétentes, réclamant la réhabilitation urgente de cet axe stratégique. Ils estiment que la reconstruction des ponts endommagés et la réfection complète de la chaussée sont indispensables pour désenclaver la localité, sécuriser les déplacements et relancer les échanges économiques avec la préfecture de Kindia.
Une intervention rapide permettrait de réduire les risques d’accidents, de relancer les activités économiques et d’améliorer durablement les conditions de vie des habitants de la région.
National du recrutement public
Parallèlement, le gouvernement a annoncé le recrutement de 20 000 nouveaux fonctionnaires, selon guinee7.com. Les embauches ciblent trois secteurs : 7 000 agents dans la santé, 8 000 dans l’éducation et 5 000 dans l’assainissement et l’hygiène publique. Ce plan s’inscrit dans la modernisation de l’État, après la radiation de plus de 6 000 fonctionnaires décidée par le ministre Faya François Bourouno.
Le directeur général du Recrutement au ministère du Travail, Jean Niouma Sayandouno, a précisé que ces effectifs renforceront les services publics, notamment dans les zones rurales où l’accès aux soins et à l’éducation reste limité.
Ce que l’on sait à ce stade
Si les travaux de réhabilitation de la route sont menés rapidement, ils s’inscriront dans la dynamique de renforcement des services publics annoncée par le gouvernement. Une meilleure infrastructure routière facilitera le transport des médicaments, du matériel scolaire et des produits agricoles, contribuant ainsi aux objectifs de santé, d’éducation et d’assainissement.
Le ministère chargé des travaux publics a indiqué qu’une étude de faisabilité était en cours, mais n’a pas communiqué de calendrier précis. Les acteurs locaux attendent une réponse concrète pour éviter une aggravation de la situation, surtout en période de pluies.
Réaction du terrain
« Chaque déplacement est un véritable parcours du combattant. Nous dépensons plus d’argent pour réparer nos véhicules que nous n’en gagnons en travaillant. Cette route nous fait souffrir depuis des années », a affirmé le conducteur rencontré sur l’axe, soulignant l’urgence d’une intervention gouvernementale.
Le ministère de l’Infrastructure, en réponse aux pressions locales, a promis de prioriser la réhabilitation de cet axe dans le cadre du programme national de développement des infrastructures rurales.
Ce que l’on sait à ce stade
La remise en état de la route de Kindia à Madina Oula pourrait également avoir un impact sur les corridors économiques régionaux, en facilitant le transport vers les ports de Conakry et les zones minières du centre. Une infrastructure routière fiable est essentielle pour le commerce intra‑national et pour attirer les investissements dans le secteur du mining, notamment le projet Simandou.
Le gouvernement du CNRD, sous la direction du Président Mamadi Doumbouya, continue de mettre en avant ses initiatives de modernisation de l’État, tant sur le plan des infrastructures que sur le renforcement des effectifs publics.
Ce que l’on sait à ce stade
La dégradation de la route Kindia‑Madina Oula constitue un frein majeur au quotidien des usagers et à la dynamique économique locale. Le recours aux autorités pour une réhabilitation urgente, couplé au plan de recrutement de 20 000 fonctionnaires, illustre la volonté du gouvernement de répondre aux besoins des populations rurales tout en consolidant les services publics.
Par Kakilambe Kora Agent
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